Je suis allé voir Thomas et Marie à Denver (Colorado - USA) ce week-end. David était également de la partie. Nous avons couru le semi marathon de Moab dans l’Utah.
Félicitations à Marie pour avoir terminé son premier semi marathon en remportant, ni plus ni moins, le titre de première Française de la course.
Bravo à Thomas qui n’a écouté que son courage et sa bravoure en optant pour les 13.1 miles (au lieu de 5 miles).
Et pour terminer, chapeau bas à David pour être arrivé le premier Français.
Les résultats officiels (temps au pistolet, temps moyen par mile, temps réel)
MARIE 02:30:27. 00:11:29. 02:27:15
THOMAS 02:30:28. 00:11:29. 02:27:16
DAVID 02:17:13. 00:10:28. 02:14:02
ROMAIN 01:57:57. 00:09:00. 01:54:46
Ci-dessous, la vidéo du parcours. Ca tremble un peu car j’ai filmé depuis la voiture. Je dédie ce film à mes deux autres compagnons de course Fred et Pascal.
Je suis passé par hasard au journal TV hier, le journaliste m’a demandé mon opinion concernant le fait de mettre en place des péages sur les ponts pour venir en voiture sur l’ile de Montréal.
J’ai l’air méchant (j’étais stressé), d’ailleurs ils ont coupé au montage ma dernière phrase “Casse toi pauvre con” (je plaisante)
Je suis fier de payer des impôts. Mais j’ai fait un choix économique et écologique en choisissant le métro à la place de la voiture.
Je n’impose pas aux autres de me payer mon ticket de métro (qui sert à l’entretien du réseau de transport en commun), alors pourquoi on devrait me forcer à payer l’entretien des ponts via mes impôts ?
Cette méthode serait un très bon moyen d’allier libéralisme et écologie. Ceux qui veulent utiliser les routes les paient et ceux qui ne s’en servent pas ne les paient pas.
Pour la régulation du trafic, un moyen plus efficace et moins polluant que le feu rouge : la loi de l’offre et de la demande : Aux heures à haut trafic, on augmente les tarifs pour venir en ville, et aux heures creuses, on les baisse. Résultat : une circulation fluide, moins de moteurs qui tournent pour rien, des trajets plus rapidement faits, moins d’émanations de Co2, des économies d’essence et d’impôt pour tout le monde. Et finalement : des rues moins encombrées plus agréables pour les piétons et les vélos sans avoir à légiférer.